PKP Intercity skorzystało z prawa opcji przewidzianego w umowie zawartej z nowosądeckim Newagiem. Oznacza to rozszerzenie zamówienia o kolejne 32 wielosystemowe lokomotywy elektryczne Griffin. Producent będzie odpowiadał nie tylko za dostarczenie pojazdów, ale również za ich utrzymanie.
Szacunkowa wartość dodatkowego zamówienia wynosi 945,6 mln zł netto. Po jego uwzględnieniu wartość całej umowy wzrośnie do około 2,807 mld zł netto.
Dostawy rozpoczną się w 2028 roku
Pierwsza umowa została podpisana w styczniu 2024 roku. PKP Intercity zamówiło wówczas w Newagu 63 lokomotywy Griffin, jednocześnie zapewniając sobie możliwość zwiększenia liczby pojazdów o następne 32 sztuki.
Teraz przewoźnik zdecydował się wykorzystać tę możliwość. Zgodnie z przyjętym harmonogramem dodatkowe Griffiny mają trafić do PKP Intercity w latach 2028–2029.
Dzięki rozszerzeniu kontraktu przewoźnik będzie dysponował jeszcze większą liczbą nowoczesnych lokomotyw przeznaczonych do prowadzenia pociągów pasażerskich. Wielosystemowe pojazdy mogą być wykorzystywane na trasach wymagających obsługi różnych systemów zasilania, co ma szczególne znaczenie w ruchu międzynarodowym.
Newag umacnia pozycję na rynku
Dla Newagu kontrakt z PKP Intercity jest jednym z najważniejszych zamówień w historii spółki. Firma specjalizuje się w produkcji, modernizacji oraz serwisowaniu pojazdów szynowych i od lat realizuje zamówienia dla polskich oraz zagranicznych przewoźników.
Spółka jest również obecna na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, gdzie zadebiutowała w 2013 roku. W 2025 roku skonsolidowane przychody Newagu ze sprzedaży wyniosły około 2,39 mld zł.
Kolejne lokomotywy dla PKP Intercity
Rozbudowa floty jest częścią szerszego programu inwestycyjnego PKP Intercity. Przewoźnik konsekwentnie zwiększa liczbę nowoczesnego taboru, który ma zastępować starsze lokomotywy i poprawiać komfort oraz niezawodność podróży.
Decyzja o wykorzystaniu prawa opcji oznacza, że pierwotny kontrakt na 63 lokomotywy został znacząco zwiększony. Łącznie zamówienie obejmie teraz 95 Griffinów, a jego wartość wraz z usługą utrzymania sięgnie około 2,8 mld zł netto.
Nowe pojazdy będą dostarczane dopiero za kilka lat, jednak już teraz wiadomo, że staną się istotnym elementem przyszłej floty PKP Intercity. Ich wprowadzenie ma pozwolić przewoźnikowi na dalszą modernizację taboru i rozwijanie połączeń kolejowych, także tych przekraczających granice Polski.
