Autostrada A2 przejdzie ogromną metamorfozę. Kierowcy zyskają dodatkowe pasy na blisko 90 kilometrach!

Podpisanie czwartej, ostatniej umowy otwiera drogę do realizacji całego przedsięwzięcia. Najnowszy kontrakt dotyczy niemal 28-kilometrowego odcinka między węzłami Łódź Północ i Łowicz. Za wykonanie robót odpowiada Budimex, a wartość umowy przekracza 453 miliony złotych.

Rozbudowa obejmie jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w kraju, którym każdego dnia przemieszczają się dziesiątki tysięcy samochodów osobowych i ciężarowych. Zwiększenie przepustowości trasy ma poprawić płynność ruchu na połączeniu dwóch dużych aglomeracji.

W ramach inwestycji na 89 kilometrach autostrady powstaną dodatkowe pasy ruchu. Prace będą prowadzone na obu jezdniach, co pozwoli zwiększyć możliwości obsługi rosnącego natężenia ruchu.

Nieco inaczej zaplanowano roboty w rejonie węzła Łódź Północ, gdzie autostrada A2 przecina się z A1. Na około trzykilometrowym fragmencie drogi kierowcy mają już do dyspozycji po trzy pasy w każdym kierunku, dlatego dalsze poszerzanie jezdni nie jest konieczne. Drogowcy wymienią tam jednak zużytą nawierzchnię oraz zainstalują nowoczesne, energooszczędne oświetlenie.

Prace na całej trasie podzielono na kilka odcinków, które mają być oddawane do użytku stopniowo. Najwcześniej, bo pod koniec 2027 roku, planowane jest zakończenie rozbudowy fragmentów między węzłem Łowicz a granicą województw łódzkiego i mazowieckiego oraz między Grodziskiem Mazowieckim a Konotopą.

Na styczeń 2028 roku przewidziano zakończenie robót od granicy województw do węzła Grodzisk Mazowiecki. Najdłużej kierowcy poczekają na ukończenie odcinka położonego najbliżej Łodzi, gdzie finał inwestycji zaplanowano na kwiecień 2028 roku.

Skala przedsięwzięcia wynika przede wszystkim z ogromnego obciążenia autostrady A2. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu w okolicach Łodzi przejeżdża nią każdego dnia blisko 60 tysięcy pojazdów. Im bliżej Warszawy, tym natężenie ruchu jest większe, osiągając niemal 100 tysięcy samochodów na dobę.

Tak duża liczba pojazdów sprawia, że istniejąca infrastruktura jest intensywnie wykorzystywana, szczególnie w godzinach największego ruchu. Dodatkowe pasy mają ograniczyć powstawanie zatorów i usprawnić przejazd między Łodzią a stolicą.

Jeżeli zapowiedziane harmonogramy zostaną dotrzymane, wiosną 2028 roku kierowcy będą mogli korzystać z rozbudowanej autostrady A2 na całym odcinku objętym inwestycją.