Jak tłumaczy Kazimierz Koralewski, wiceprezes zarządu portu morskiego w Gdyni, nowy terminal będzie mógł obsługiwać jednostki mierzące nawet 240 metrów, podczas gdy w starym terminalu “mieściły” się statki i promy co najwyżej 170-metrowe.
Terminal jest ekologiczny – podczas postoju statki mogą być zasilane prądem z lądu, tym samym promy mogą wyłączyć silniki i nie emitować spalin. Całość kosztowała ponad 290 milionów złotych. Blisko połowę – 116 milionów dała Unia Europejska.
W porcie w Gdyni zakończono budowę nowego terminalu pasażerskiego.
W porcie morskim zakończono budowę nowego terminalu pasażerskiego. Kompleks stanął przy zabytkowym Dworcu Morskim w Gdyni, obecnym Muzeum Emigracji.
