Po rewolucji kubańskiej w 1959 roku USA wprowadza embargo na import samochodów, Fidel Castro uchwala wtedy prawo zabraniające kupna nowych samochodów. Embargo zniesiono w roku 2011, ale ceny importowanych na wyspę nowych samochodów jest są jednak bardzo wysokie. Z tego powodu na ulicach kubańskich miast spotykamy chevrolety, fordy, cadillaki z lat 40dziestch i 50siątych, które jakimś cudem jeszcze jeżdżą.
Wszystkie części są wytwarzane tu na Kubie. Przebudowujemy samochody w takich małych warsztatach. Cylindry, uszczelki, pedały, wszystkie części robi się tu - mechanik José Ramon Alvarez Martinez.
