Ogromne zapadlisko, które nagle otworzyło się podczas prac nad rozbudową systemu metra w dzielnicy Pinheiros, stało się śmiertelną pułapką dla pieszych i pojazdów.
Sędzia Marcos de Lima Porta wskazał na „niedbałość” i „niebezpieczne” praktyki jako główne przyczyny katastrofy, podkreślając, że odpowiedzialni za projekt ignorowali ostrzeżenia ekspertów dotyczące konieczności wzmocnienia tunelu. Mimo wyraźnych zaleceń, prace kontynuowano w celu osiągnięcia zysków, co miało fatalne skutki.
Wśród osób i firm obarczonych odpowiedzialnością finansową znalazł się były prezes metra w São Paulo, inżynier, inspektor budowlany oraz sześć firm budowlanych. Nawet spadkobiercy jednego z pracowników, który zmarł w 2018 roku, zostali zobowiązani do zapłaty kary.
Zapadlisko o powierzchni 2200 metrów kwadratowych (około 23680 stóp kwadratowych) spowodowało zniszczenie siedmiu domów, zakopanie minibusu i wymusiło wysiedlenie około 200 osób. Aerialne zdjęcia miejsca wypadku, położonego w gęsto zaludnionej części São Paulo, ujawniły ogromną skalę zniszczeń, z ciężarówkami spadającymi jedna na drugą.
Prokuratorzy, którzy prowadzili sprawę, opisali katastrofę jako przyczynę „niezwykle intensywnej” traumy wśród mieszkańców São Paulo, najbardziej zaludnionego miasta Brazylii. Wyrok ten stanowi ostrzeżenie dla branży budowlanej i innych sektorów o konieczności przestrzegania norm bezpieczeństwa i uwzględniania ostrzeżeń ekspertów w celu uniknięcia podobnych tragedii w przyszłości.