Zainstalowano 39 nowych odcinkowych pomiarów prędkości, 26 fotoradarów oraz 24 systemy nadzorujące skrzyżowania i przejazdy kolejowo-drogowe. Do tej imponującej listy dołączyły również 33 mobilne urządzenia rejestrujące.
Projekt “Zwiększenie skuteczności i efektywności systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym”, realizowany w ramach rozbudowy systemu CANARD, ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach poprzez monitorowanie i egzekwowanie przestrzegania przepisów ruchu drogowego. GITD wyjaśnia, że nowe lokalizacje urządzeń zostały wybrane na podstawie analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego przeprowadzonych przez Instytut Transportu Samochodowego.
Modernizacja systemu CANARD obejmowała wymianę 247 starych fotoradarów na nowoczesne urządzenia Multaradar CD, Mesta Fusion RN i TraffiStar SR390, które charakteryzują się wyższą jakością zarejestrowanych dowodów wykroczeń oraz zdolnością do pracy w trudnych warunkach pogodowych. Nowe urządzenia potrafią odczytywać tablice rejestracyjne, identyfikować rodzaj pojazdu, mierzyć prędkość na kilku pasach ruchu jednocześnie i przypisywać odpowiednie dane do każdego pojazdu.
GITD zaznacza, że nowe odcinkowe pomiary prędkości objęły około 180 km dróg, w tym autostrad i dróg szybkiego ruchu. Systemy są gotowe do prowadzenia pomiarów średniej prędkości, co ma wpływać na zmianę zachowania kierowców oraz przyczyniać się do spadku liczby zdarzeń drogowych.
Kolejną nowością jest wprowadzenie systemów RedLight na skrzyżowaniach i przejazdach kolejowo-drogowych. Te systemy wykrywają przypadki wjechania na skrzyżowanie na czerwonym świetle oraz naruszenia na przejazdach kolejowych, co ma przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na tych newralgicznych punktach.
Zmiany te wskazują na strategiczne podejście polskich władz do kwestii bezpieczeństwa drogowego i stanowią ważny krok w kierunku redukcji liczby wypadków i poprawy bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.