Płonący frachtowiec w strategicznej cieśninie. Atak rakietowy podgrzewa napięcie na światowym szlaku ropy

Do zdarzenia doszło około 25 mil morskich od emiratu Ras al-Chajma w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Statek towarowy został trafiony pociskiem, którego pochodzenie nie jest na razie znane. Po uderzeniu na pokładzie wybuchł pożar. Brytyjska agencja bezpieczeństwa morskiego poinformowała, że trwa analiza skali uszkodzeń jednostki oraz okoliczności samego ataku.

Incydent ma miejsce w czasie gwałtownego wzrostu napięcia w regionie. Po rozpoczęciu 28 lutego konfliktu między USA i Izraelem a Iranem władze w Teheranie ogłosiły zakaz przepływania statków przez cieśninę Ormuz – strategiczny korytarz morski łączący Zatokę Perską z Oceanem Indyjskim.

Według informacji przekazywanych przez amerykańskie media Iran miał rozpocząć działania mające na celu zaminowanie tego szlaku. Stacja CNN podała, że w ostatnich dniach w rejonie cieśniny rozmieszczono już kilkadziesiąt min morskich. Jednocześnie irańska flota nadal dysponuje znaczną liczbą niewielkich jednostek zdolnych do prowadzenia takich operacji, co – według źródeł telewizji – umożliwiłoby rozmieszczenie setek ładunków.

Podobne sygnały odnotował również amerykański wywiad, o czym informowała telewizja CBS News. Z ustaleń wynika, że do transportu min mogą być wykorzystywane małe łodzie, z których każda jest w stanie przewieźć kilka ładunków.

Do doniesień odniósł się prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump. W serii wpisów w mediach społecznościowych stwierdził, że nie ma potwierdzonych informacji o zaminowaniu cieśniny, ale jeśli takie działania zostały podjęte, ładunki powinny zostać natychmiast usunięte. Amerykański przywódca ostrzegł również, że w przeciwnym razie Iran może ponieść poważne konsekwencje militarne.

Trump poinformował także, że amerykańskie siły zniszczyły w ostatnich godzinach dziesięć nieaktywnych jednostek przeznaczonych do stawiania min. Zapowiedział, że podobne działania będą kontynuowane wobec każdej łodzi lub statku, który spróbuje zaminować kluczowy szlak żeglugowy.

Sytuacja w regionie już teraz wpływa na światowy transport morski. Od momentu wybuchu konfliktu ruch przez cieśninę Ormuz niemal całkowicie ustał. To poważny problem dla globalnej gospodarki – w normalnych warunkach przez ten wąski korytarz przepływa około jedna piąta światowego transportu ropy naftowej.

Zablokowanie trasy spowodowało gwałtowne wahania cen surowca na światowych rynkach. Jednocześnie amerykański prezydent apelował do kapitanów tankowców, by nie rezygnowali z rejsów przez cieśninę i kontynuowali żeglugę, zapewniając, że sytuacja jest pod kontrolą.

Atak na frachtowiec pokazuje jednak, że napięcie w regionie wciąż rośnie, a bezpieczeństwo żeglugi w jednej z najważniejszych arterii światowego handlu pozostaje poważnie zagrożone.