Koniec z "czarnym punktem" na zakopiance. W Krzyszkowicach otwarto tunel i nowy węzeł

Najważniejszym elementem nowej infrastruktury jest 42-metrowy tunel, który pozwala bezpiecznie przejść lub przejechać na drugą stronę zakopianki bez ryzyka wbiegania na jezdnię czy wykonywania niebezpiecznych lewoskrętów. Oprócz tunelu powstał zupełnie nowy układ drogowy, ponad 400 metrów dróg lokalnych oraz chodniki dla pieszych. Dla komfortu mieszkańców zamontowano również ekrany akustyczne, które mają zmniejszyć hałas z ruchliwej trasy.

To miejsce od lat uchodziło za jeden z najniebezpieczniejszych odcinków zakopianki. W ciągu ostatnich dziesięciu lat doszło tu do ponad 30 wypadków, wiele osób zostało rannych, a jedna osoba straciła życie. Mieszkańcy codziennie ryzykowali zdrowie, próbując włączyć się do ruchu lub przejść przez drogę.

– To nie jest wielka inwestycja dla GDDKiA, bo tylko 90 milionów złotych i stosunkowo krótki tunel, ale dla mieszkańców Krzyszkowic, gminy i całego powiatu myślenickiego ma ogromne znaczenie – podkreślił Maciej Ostrowski, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Dzięki niej można się bezpiecznie przemieszczać.

Inwestycja jest efektem wieloletnich starań lokalnej społeczności. Sześć lat temu mieszkańcy wyszli na pasy w proteście, by pokazać swoją bezradność i determinację. Bożena Góra, inicjatorka tamtych demonstracji, nie ukrywała wzruszenia podczas uroczystego otwarcia:

– Sześć lat temu wyszliśmy na pasy, żeby pokazać naszą bezradność, ale też determinację. Dzisiejszy dzień dowodzi, że wspólny głos mieszkańców ma siłę. Warto było walczyć razem.

Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar zaznaczył, że sukces tej inwestycji to wynik dobrej współpracy między GDDKiA, samorządami i mieszkańcami. Zapowiedział jednocześnie dalsze prace na zakopiance – między innymi rozbudowę dróg zbiorczych, likwidację kolejnych niebezpiecznych miejsc oraz budowę nowych węzłów i kładek dla pieszych.

W najbliższym czasie planowane jest zakończenie prac przy węźle w Myślenicach i bezkolizyjnym skrzyżowaniu w Libertowie. Trwa też procedura przygotowawcza do budowy węzła w Jaworniku.

Podczas realizacji inwestycji zadbano również o lokalne dziedzictwo. Zabytkowy drewniany dom z 1890 roku, który stał w miejscu budowy, został rozebrany i zostanie odtworzony w nowym miejscu – w powstającym skansenie w Branicach.

Nowy tunel w Krzyszkowicach to pierwsza tego typu przeprawa pod zakopianką. Wkrótce podobna konstrukcja ma powstać w Libertowie. Mieszkańcy mają nadzieję, że to dopiero początek zmian, które uczynią najpopularniejszą górską trasę w Polsce znacznie bezpieczniejszą.