Auta drożeją na potęgę. Dlaczego? I jak długo statystyczny Polak musi dziś pracować na nowy samochód?

I choć z galopującą inflacją mamy do czynienia dopiero od kilku miesięcy, w międzyczasie i zupełnie niezależnie od niej nieubłaganie rosły koszta wytwarzania aut, począwszy od surowców przez siłę roboczą po technologię, która musiała odpowiadać na coraz bardziej wyśrubowane wymogi ustawowe i oczekiwania klientów w zakresie czystości spalin czy wyposażenia podnoszącego bezpieczeństwo.

Na szczęście – dzięki wzrostowi przeciętnych zarobków w tym samym okresie – na niemal dwukrotnie droższe niż 10 lat temu nowe auto klasy kompakt Polak pracuje dzisiaj… krócej.