szybki pociag

Poważne utrudnienia w kursowaniu pociągów Eurostar wciąż dają się we znaki tysiącom podróżnych. Po wtorkowej awarii zasilania w tunelu pod kanałem La Manche część pasażerów spędziła noc w unieruchomionych składach, a chaos komunikacyjny objął kluczowe połączenia między Wielką Brytanią a kontynentem.

11 listopada całe Chiny opanuje zakupowy szał, porównywany do znanego w USA i Europie “Czarnego Piątku”. Na “Podwójną Jedenastkę” szykują się nie tylko sprzedawcy, ale i pocztowcy oraz firmy kurierskie. W tym roku większy udział w rynku transportu cargo chce mieć także kolej dużych prędkości, która na początku tego tygodnia testowała przewóz paczek popularnymi pociągami Fuxing.

Od 13 stycznia do 23 lutego, czyli w całym okresie ferii zimowych w Polsce, Urząd Transportu Kolejowego sprawdzi w całym kraju dodatkowo 140 pociągów. W całym ub. roku UTK przeprowadził 372 kontroli, w efekcie m.in. wyłączając z eksploatacji 105 wagonów.

Punktualność pociągów pasażerskich w drugim kwartale tego roku spadła do 92,8 proc. z 93,1 proc. kwartał wcześniej – poinformował w poniedziałkowym komunikacie Urząd Transportu Kolejowego (UTK). W kwietniu i maju 2019 r. współczynnik punktualności wynosił kolejno 94 proc. oraz 93,5 proc. W czerwcu odnotowano spadek punktualności do poziomu 90,9 proc.

W niedzielę (18 listopada) w północno-wschodnich Chinach rozpoczęto testy linii kolei dużych prędkości. Ma ona połączyć dwa miasta – Harbin oraz Mudanjiang. Odcinek liczy 293 km, a pociąg może poruszać się po nim z prędkością 250 km/h. Pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z tego połączenia pod koniec tego roku. Podróż na tej trasie zostanie skrócona o połowę, a więc będzie trwała tylko dwie godziny.