hulajnogi elektryczne

Miasto Wiedeń zmienia przepisy dotyczące korzystania z hulajnóg elektrycznych. Bardziej rygorystyczne uregulowania wchodzą w życie 19 maja. Obejmują one stałe miejsca do parkowania pojazdów, zakaz parkowania na chodnikach, strefy ograniczonego ruchu lub zmniejszoną prędkość w miejscach o dużym natężeniu ruchu.

Ustawa regulującą status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego zacznie obowiązywać w czwartek. Przepisy wprowadzają m.in. ograniczenia w poruszaniu się e-hulajnogą zależne od wieku kierowcy.

W ok. 88 proc. skontrolowanych hulajnóg, rowerów i deskorolek elektrycznych stwierdzono nieprawidłowości; większość dotyczyła kwestii formalnych i była możliwa do wyeliminowania – poinformował w czwartek Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Kraków walczy z porzucanymi w losowych miejscach elektrycznymi hulajnogami. Urządzenia są przekazywane do Biura Rzeczy Znalezionych, skąd właściciel może je odebrać. Elektryczne hulajnogi są ciekawym sposobem poruszania się po mieście, ale budzą spore kontrowersje – począwszy od obawy pieszych i rowerzystów przed rozpędzonymi urządzeniami na chodnikach i ścieżkach rowerowych, a skończywszy na hulajnogach niefrasobliwie porzucanych w przypadkowych miejscach. Na trawnikach, na środku chodnika, na przystanku autobusowym – niemal wszędzie jest ryzyko potknięcia się o taką zawalidrogę.

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało nowy projekt ustawy o ruchu drogowym, a w nim zmiany przepisów dotyczących hulajnóg elektrycznych. Do tej pory w ogóle takie pojazdy nie pojawiały się w kodeksie o ruchu drogowym, a stale dochodzi do wypadków z ich udziałem. Według nowych przepisów, na elektrycznej hulajnodze trzeba będzie jeździć po ścieżkach rowerowych i nie szybciej niż 25 kilometrów na godzinę.

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało założenia do projektu w sprawie hulajnóg i deskorolek elektrycznych. Takie pojazdy mogłyby się poruszać z maksymalną prędkością 25 km/h. Zgodnie z projektem ustawy kierujący elektryczną hulajnogą będzie mógł korzystać ze ścieżek rowerowych i innej rowerowej infrastruktury. Dzieci do 10. roku życia nie będą mogły korzystać z tego typu pojazdów. Ministerstwo przygotowało również kary dla nieposłusznych kierowców oraz właścicieli sprzętów, które nie spełnią wymagań.

Stowarzyszenie “Miasto jest nasze” apeluje do Ministerstwa Infrastruktury o kompleksowe uregulowanie zasad używania hulajnóg elektrycznych. Swoje pomysły członkowie stowarzyszenia zaprezentowali na konferencji prasowej, ujęte w 10 zasad mających obowiązywać operatorów elektrycznych hulajnóg i 5 zasad dla użytkowników tych pojazdów.

Francja szykuje zakaz jazdy na elektrycznych hulajnogach po chodnikach. Z brakiem przepisów dotyczących tego, stosunkowo nowego pojazdu, borykają się niemal wszystkie europejskie kraje. W Niemczech hulajnogi elektryczne są zakazane. Na razie brakuje regulujących je przepisów, ale te już czekają na pozytywne rozpatrzenie przez rząd. W Polsce nadal brak regulacji.

Paryż ma poważny problem. Chodzi o zjawisko, które w Polsce można zauważyć w miesjcowościach turystycznych. Elektryczne hulajnogi zostały przez władze wpuszczone na chodniki. Teraz tego żałują. Najpierw nie przeszedł pomysł obowiązkowych szkoleń, a teraz trwają prace nad zakazem poruszania się hulajnogami po chodnikach.