autobusy elektyczne

4 stycznia ruszy pierwszy nabór wniosków, w którym samorządy będą mogły się starać o dotacje do kupna zeroemisyjnych autobusów – poinformował we wrotek resort klimatu i środowiska. Przewidziano 1,1 mld zł w dotacjach i 200 mln zł w pożyczkach.

Coraz większa świadomość ekologiczna Chińczyków, a także rosnąca popularność aut elektrycznych sprawiły, że aż 60 procent autobusów w kraju to właśnie pojazdy o bardziej przyjaznym dla środowiska napędzie – wynika z danych Ministerstwa Ekologii i Środowiska. Dla porównania, w 2015 roku, a więc zaledwie 5 lat temu, autobusy elektryczne stanowiły zaledwie 20 procent ogółu.

Ponad 150 autobusów elektrycznych firmy BYD Auto dopłynęło z Chin do Chile. Pojazdy zasilą komunikację miejską w stolicy kraju, Santiago. Większość z nich będzie kursowała na trasie La Alameda, jak popularnie nazywa się aleję Bernardo O’Higginsa, łączącą wschodnią i zachodnią część miasta. W samym Santiago oraz na liniach podmiejskich kursuje już ponad 450 autobusów elektrycznych chińskiej firmy BYD Auto.

Podpisano umowy ws. dofinansowania zakupu 190 autobusów elektrycznych, które wyjadą na ulice dużych miast, takich jak Kraków, Poznań, Gdynia, ale też średnich – Malborka, Radomia czy Piły – poinformowała minister funduszy i polityki regionalnej Małgorzata Jarosińska-Jedynak.

Polska może odegrać w Europie wiodącą rolę w rozwoju elektromobilności – zarówno samochodów osobowych, jak i transportu publicznego – ocenia Håkan Agnevall, prezes koncernu Volvo Buses, który projektuje i produkuje we Wrocławiu autobusy elektryczne z przeznaczeniem na polski i europejski rynek. Na ulicach polskich miast pojawia się coraz więcej takich pojazdów, a według prognoz PSPA w ciągu najbliższych 10 lat będzie ich już ponad 3,5 tysiąca.