Chiński gigant przejmuje prowadzenie. BYD detronizuje Teslę na globalnym rynku aut elektrycznych
Chiński koncern BYD po raz pierwszy w historii wyprzedził Tesla i został największym sprzedawcą samochodów elektrycznych na świecie. Najnowsze dane pokazują wyraźną zmianę układu sił w globalnej branży e-mobility, która jeszcze kilka lat temu była niemal synonimem amerykańskiej marki.
BYD poinformował, że w minionym roku sprzedaż jego aut w pełni elektrycznych wzrosła o blisko 28 procent i przekroczyła poziom 2,25 miliona pojazdów. Tymczasem analitycy szacują, że Tesla zamknęła rok z wynikiem około 1,65 miliona sprzedanych samochodów. Oficjalne dane amerykańskiego producenta mają zostać opublikowane w najbliższych dniach, jednak już teraz wiadomo, że chiński rywal wysunął się na zdecydowane prowadzenie.
Dla Tesli był to trudny okres. Nowe modele nie spotkały się z jednoznacznie entuzjastycznym odbiorem, a firma musiała mierzyć się z narastającą konkurencją ze strony producentów z Chin, takich jak BYD, Geely czy MG. Chińskie marki przyciągają klientów przede wszystkim agresywną polityką cenową, oferując auta tańsze od zachodnich odpowiedników, często przy porównywalnym wyposażeniu.
Dodatkowym obciążeniem dla Tesli była rosnąca krytyka wobec zaangażowania politycznego jej prezesa, Elon Musk. Jego aktywność w amerykańskiej polityce oraz liczne równoległe projekty biznesowe sprawiły, że część inwestorów zaczęła kwestionować, czy Musk poświęca Tesli wystarczająco dużo uwagi. W odpowiedzi firma zdecydowała się m.in. na wprowadzenie tańszych wersji swoich najpopularniejszych modeli na rynku amerykańskim.
Choć tempo wzrostu BYD w ostatnim roku nieco wyhamowało – głównie z powodu ostrej rywalizacji na rynku chińskim – koncern z Shenzhen pozostaje globalnym potentatem. Jego ekspansja w Ameryce Łacińskiej, Azji Południowo-Wschodniej i Europie postępuje mimo wysokich ceł nakładanych na chińskie samochody elektryczne w wielu krajach. Szczególnie dynamiczny wzrost firma notuje w Wielkiej Brytanii, która stała się jej największym rynkiem poza Chinami.
Eksperci podkreślają, że przewaga BYD wynika nie tylko z ceny, ale także z szerokiego portfolio – od aut elektrycznych po popularne hybrydy plug-in. Zmiana lidera rynku pokazuje, że globalna rewolucja elektromobilności wchodzi w nową fazę, w której to chińscy producenci coraz częściej wyznaczają tempo i kierunek rozwoju całej branży.
