Wykolejenie pociągu z olejem napędowym pod Warszawą – mróz -20°C i 22 zastępy straży w akcji

Na miejscu natychmiast pojawiło się 22 zastępy straży pożarnej z PSP Piaseczno i okolicznych jednostek, a także Straż Ochrony Kolei. Akcja trwa już ponad pięć godzin i skupia się przede wszystkim na zabezpieczeniu terenu oraz ocenie stanu cystern.

Jak poinformował bryg. Łukasz Darmofalski z Komendy Powiatowej PSP w Piasecznie, na szczęście nie doszło do żadnego wycieku paliwa. Wszystkie cysterny pozostają szczelne, a wstępne oględziny nie wykazały pęknięć czy rozszczelnień. Nikt z obsługi pociągu ani osób postronnych nie odniósł obrażeń.

Największym wyzwaniem dla ratowników jest obecnie przenikliwy mróz – temperatura w okolicy Warszawy spada do -20°C, co znacząco utrudnia pracę. Strażacy wciąż czekają na decyzję przewoźnika i PKP Cargo o rozpoczęciu wypompowywania oleju napędowego z uszkodzonych wagonów. Dopiero po uzyskaniu zgody będzie można przystąpić do przeładunku paliwa do innych cystern.

Wiceszef MSWiA Wiesław Szczepański w rozmowie z RMF FM wskazał najbardziej prawdopodobną przyczynę zdarzenia: awarię sieci trakcyjnej spowodowaną ekstremalnie niską temperaturą. Oficjalne śledztwo prowadzi jeszcze Prokuratura Rejonowa w Piasecznie oraz komisja kolejowa.

Utrudnienia na linii

W wyniku wypadku zamknięty jest odcinek Czachówek – Góra Kalwaria. Pociągi pasażerskie są odwołane lub kierowane na objazdy, co powoduje spore opóźnienia na trasach podwarszawskich. PKP PLK szacuje, że ruch może zostać przywrócony najwcześniej w środę wieczorem lub w czwartek rano.

To już drugi poważny incydent kolejowy na Mazowszu w ciągu ostatnich tygodni przy tak niskich temperaturach – eksperci przypominają, że mróz poniżej -18°C bardzo często powoduje pękanie szyn, problemy z trakcją i awarie sygnalizacji. Służby apelują o ostrożność i unikanie niepotrzebnych podróży w rejonie wypadku.