Wysoki komfort będzie zapewniony dzięki większej przestrzeni dostępnej dla pasażerów i bagażu, w porównaniu do innych samolotów tej klasy. Wnętrze będzie można dowolnie konfigurować. W standardowej wersji pasażerskiej samolot pomieści 9 pasażerów i 2 pilotów. Samolot będzie mógł latać szybciej, na wyższym pułapie i dalej niż inne samoloty tej klasy. Dostosowany będzie do lotnisk o nawierzchni utwardzonej oraz gruntowej. W projekcie założono także mniejsze zużycie paliwa oraz niższe bezpośrednie koszty operacyjne.
Oprócz wersji podstawowej, przewidziane są też wersje pasażerska o podwyższonym standardzie – executive, towarowa, pasażersko-towarowa, sanitarna i szkoleniowa.
Wśród sygnatariuszy listu intencyjnego byli przedstawiciele Instytutu i czołowych firm z branży zbrojeniowej i lotniczej, a także Ministerstw Przedsiębiorczości i Technologii oraz Nauki i Szkolnictwa, będących patronatami przedsięwzięcia. Do programu budowy dołączyła również Polska Grupa Zbrojeniowa. – To wydarzenie ogromnej rangi. Mamy nadzieję, że ten projekt się zmaterializuje – powiedział wiceprezes Zarządu Agencji Rozwoju Przemysłu Andrzej Kensbok.
