Starsze auta poza centrum. Od stycznia ostrzejsze zasady wjazdu do Strefy Czystego Transportu w Warszawie

Jak podkreślają urzędnicy ratusza, granice strefy pozostaną bez zmian. Nadal będzie ona obejmować obszar wyznaczony przez aleję Prymasa Tysiąclecia, Aleje Jerozolimskie, Trasę Łazienkowską, aleję Stanów Zjednoczonych, ulicę Wiatraczną oraz tory kolejowe wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej. Zmieni się jednak katalog pojazdów, które nie będą mogły legalnie wjechać na ten teren.

Które auta zostaną objęte zakazem?

Od stycznia do SCT nie wjadą samochody benzynowe wyprodukowane przed 2000 rokiem lub niespełniające normy Euro 3. W przypadku diesli zakaz obejmie auta wyprodukowane przed 2009 rokiem albo niespełniające normy Euro 5. Oznacza to, że maksymalny wiek pojazdu, który może poruszać się po strefie, będzie wynosił 26 lat dla benzyny i 17 lat dla diesla.

Miasto zaznacza jednak, że obowiązują wyjątki. Z nowych ograniczeń nadal wyłączone będą osoby, które przed 1 stycznia 2024 roku zarejestrowały pojazd i płacą podatki w Warszawie, a także seniorzy, którzy ukończyli 70 lat przed końcem 2023 roku. Dodatkowe wyłączenia dotyczą m.in. osób z niepełnosprawnościami oraz służb.

Kierowcy, którzy nie spełniają żadnych kryteriów zwalniających, mogą wjechać do strefy pojazdem niespełniającym norm jedynie przez cztery dni w roku.

Mandaty i kontrole

Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi kara finansowa do 500 złotych. Kontrole prowadzi straż miejska, korzystając z danych zgromadzonych w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Choć SCT funkcjonuje już od ponad roku, pierwsze mandaty pojawiły się dopiero niedawno. W połowie listopada straż miejska ukarała kierowcę na Pradze Północ za złamanie zakazu wjazdu. Mandat wystawiono na podstawie artykułu 96c Kodeksu wykroczeń.

To jeszcze nie koniec zmian

Obecny etap funkcjonowania SCT potrwa do końca 2027 roku. Od stycznia 2028 roku nowe zasady obejmą także mieszkańców Warszawy płacących tu podatki. Wówczas po strefie nie będą mogły poruszać się diesle starsze niż 13 lat oraz samochody benzynowe starsze niż 22 lata.

Oznacza to, że za kilka lat do SCT nie wjadą auta benzynowe wyprodukowane przed 2005 rokiem lub niespełniające normy Euro 4 oraz diesle sprzed 2014 roku lub niespełniające normy Euro 6. Jak podkreśla ratusz, harmonogram zmian był znany już w momencie wprowadzenia strefy i ma umożliwić kierowcom stopniowe dostosowanie się do nowych wymogów.