Najdokładniejsze w historii odwzorowanie wraku Titanica. Ekspedycja wyrusza na misję

Ekspedycja organizowana przez amerykańską firmę RMS Titanic Inc, która posiada wyłączne prawa do ratownictwa na wraku, ma na celu dokładne przeskanowanie każdego zakamarka Titanica za pomocą najnowocześniejszej technologii. Dwa zrobotyzowane pojazdy zanurkują na głębokość 3800 metrów, aby wykonać miliony zdjęć w wysokiej rozdzielczości i stworzyć model 3D wraku oraz otaczających go szczątków.

W trakcie misji, na morzu odbędzie się wspólne nabożeństwo żałobne dla upamiętnienia ofiar katastrofy Titanica z 1912 roku oraz pięciu mężczyzn, którzy zginęli podczas próby odwiedzenia wraku w zeszłym roku.

Jeden z zrobotyzowanych pojazdów będzie wyposażony w zestaw ultra-wysokiej rozdzielczości kamer optycznych i specjalny system oświetleniowy, drugi zaś w pakiet czujników, w tym skaner laserowy lidar. Razem będą przemieszczać się po dnie morskim, rejestrując obraz z dokładnością do milimetra. Dodatkowo, magnetometr na pokładzie jednego z pojazdów ma zdolność wykrywania metali zakopanych w osadach.

Jednym z pięciu zmarłych w zeszłorocznej tragedii był Francuz Paul-Henri Nargeolet, który miał przewodzić tej wyprawie. Na dnie morskim zostanie umieszczona tablica ku jego czci. Ekspedycja kontynuuje pracę z pasją, którą Nargeolet wniósł do eksploracji wraku Titanica.

Titanic, znany jako niezatapialny statek, zatonął w nocy 15 kwietnia 1912 roku po zderzeniu z górą lodową. Od tego czasu wrak stał się obiektem licznych badań i inspiracją dla książek, filmów oraz dokumentów. Mimo wielu wcześniejszych badań, wciąż nie istnieje pełna mapa wraku i jego otoczenia.

Ekspedycja ma na celu także przegląd stanu znanych obiektów oraz lokalizację nowych, takich jak oprawa elektryczna świecznika czy rama drugiego fortepianu marki Steinway. Szczególną uwagę poświęcono osobistym przedmiotom pasażerów, które mogą przybliżyć historie osób, które zginęły w katastrofie.

RMS Titanic Inc planuje także w przyszłości próbę wydobycia części radiowego sprzętu Marconi, który nadawał sygnały SOS podczas zatonięcia statku. Pomysł ten budzi kontrowersje, gdyż wiele osób uważa, że wrak powinien pozostać nietknięty jako miejsce spoczynku 1500 ofiar katastrofy.

Ekspedycja ma na celu nie tylko dokumentację, ale także edukację i zachowanie pamięci o tych, którzy zginęli. Jak podkreśla James Penca, badacz firmy: „Odkrywamy Titanic, aby dowiedzieć się jak najwięcej z szacunkiem należnym każdemu archeologicznemu miejscu. Pozostawienie wraku bez dalszych badań oznaczałoby utratę jego historii na zawsze, co byłoby największą tragedią.”