fuzja orlem lotos

Fuzja Orlenu z Lotosem. Raport NIK nie pozostawia złudzeń- część Lotosu została sprzedana Saudi Aramco o ponad siedem miliardów złotych taniej niż powinna.

Połączenie ORLEN z Grupą Lotos miało kluczowe znaczenie dla wzmocnienia bezpieczeństwa surowcowo-paliwowego kraju. Dzięki tej transakcji Rafinera Gdańska ma również zapewnione środki na inwestycje niezbędne, aby dostosować swój biznes do wymogów polityki klimatycznej UE.

Fuzja Orlenu z Lotosem została przeprowadzona “wzorcowo” – nie ma wątpliwości premier. Zapewnienia Mateusza Morawieckiego pozostają w sprzeczności z ustaleniami dziennikarzy magazynu “Czarno na Białym” TVN24.

Lotos jest rozbierany na części, by spełnić stawiane przez Komisję Europejską warunki fuzji z Orlenem. Niemal jedna trzecia akcji rafinerii trafi do saudyjskiego koncernu Saudi Aramco. Z kolei ponad 400 stacji w Polsce wykupuje węgierski koncern MOL. Ale w polskie ręce przejdzie kilkaset punktów na Węgrzech i na Słowacji. Prezes Obajtek chwali długo przygotowywaną fuzję, a według obliczeń wicepremiera Sasina rachunek zysków i strat będzie korzystny dla Polski.

Posłowie Koalicji Obywatelskiej pytają rząd o planowaną fuzję Orlenu z Lotosem. Wstępną zgodę wyraziła Komisja Europejska, która stawia jednak warunki – sprzedaż niezależnemu operatorowi 30 proc. udziałów rafinerii lotos i około 80 proc. stacji tej sieci czy zbycie dziewięciu składów paliw. Inwestor miałby zyskać dostęp do terminali z paliwem lotniczym dla lotniska Okęcie i w Olszanicy, która zaopatruje krakowski port w Balicach