Łódź podwodna Titan, opisana jako „eksperymentalna” przez firmę OceanGate, która ją zaprojektowała i wyprodukowała, miała na swoim koncie kilka udanych nurkowań do wraku słynnego statku Titanica, spoczywającego na głębokości 3800 m poniżej poziomu Atlantyku. Niemniej jednak, w czerwcu tego roku, misja Titan skończyła się tragicznie, gdy łódź podwodna eksplodowała pod wpływem ogromnego ciśnienia wodnego.
Szczątki łodzi zostały odnalezione po intensywnych międzynarodowych poszukiwaniach, które przyciągnęły uwagę całego świata. Kilka dni po zniknięciu Titan, pierwsze fragmenty łodzi zostały zidentyfikowane. Niedawno Straż Przybrzeżna poinformowała, że odzyskano kolejne części łodzi, które zostały następnie przetransportowane do portu w Stanach Zjednoczonych, gdzie będą poddane analizie.
Dyrektorem generalnym firmy OceanGate, a jednocześnie jednym z pasażerów łodzi podczas tragicznego nurkowania, był Stockton Rush. Pozostali czterej pasażerowie to znane postaci ze świata biznesu i nurkowania głębinowego, w tym Shahzada Dawood, jego syn Suleman, Hamish Harding oraz Paul-Henry Nargeolet.
Zdaniem niektórych ekspertów, konstrukcja łodzi mogła przyczynić się do katastrofy. Kadłub Titan został wykonany z włókna węglowego, materiału znacznie tańszego niż tytan czy stal, ale jednocześnie mało przetestowanego w warunkach ekstremalnych nurkowań głębinowych z ludźmi na pokładzie.
Dochodzenie w sprawie przyczyn katastrofy nadal trwa, ale wstępne dokumenty z amerykańskiego sądu sugerują, że Rush mógł zignorować pewne ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa łodzi. Po tragedii firma OceanGate postanowiła zawiesić wszelkie operacje.
W międzyczasie, międzynarodowe śledztwo będzie kontynuowane, a straż przybrzeżna zapowiedziała przeprowadzenie publicznego przesłuchania w tej sprawie w najbliższej przyszłości.