Doliny wodorowe to projekty na dużą skalę, które lokalnie prezentują ekosystem wodorowy, łącząc wszystkie elementy produkcji, magazynowania, transportu i końcowego wykorzystania wodoru w jednym miejscu.
wodór
Napęd wodorowy jest najpoważniej rozważaną opcją do osiągnięcia zeroemisyjności transportu kolejowego. Wyzwanie wiąże się z zapewnieniem ekologicznego taboru na liniach obsługiwanych przez maszyny spalinowe. W Polsce to więcej niż jedna trzecia tras kolejowych.
Polska jest dziś trzecim w Europie producentem wodoru „szarego”, jednak zarówno cele klimatyczne UE, jak i potrzeby coraz bardziej innowacyjnej gospodarki wymagają jego „zazielenienia”, czyli oparcia na bezemisyjnych źródłach energii.
Na lotnisku Heathrow każdego dnia startuje i ląduje około 1300 samolotów, a obsługa tego ruchu wymaga zużycia około 20 milionów litrów paliwa lotniczego dziennie. To równowartość napełnienia zbiornika paliwa w samochodzie około 400 000 razy. Jest to ogromna operacja logistyczna, gdzie paliwo jest dostarczane bezpośrednio z rafinerii i przechowywane w...
Nie elektryfikacja, a "wodoryzacja" ma być przyszłością motoryzacji, przynajmniej jeśli chodzi o autobusy i ciężarówki (bo te ostatnie - z uwagi na ograniczony zasięg w przypadku napędu elektrycznego - wciąż nie będą w stanie obyć się bez paliw).
W najbliższych tygodniach w Krakowie otworzymy pierwszą stację tankowania wodorem w Polsce; taka infrastruktura będzie powstawać też w Czechach i na Słowacji - zapowiedział członek zarządu Orlenu Armen Konrad Artwich. Spółka do 2030 r. chce zainwestować w wodór ponad 7 mld zł
Wykorzystanie wodoru w transporcie wciąż jest marginalne. Na rynku jest już pierwszy pociąg pasażerski napędzany tym paliwem. Są też samochody osobowe opracowane przez największe koncerny, choć ich sprzedaż nadal nie przekracza kilku tysięcy sztuk.
Orlen, Lotos i PGNiG chcą uruchomić instalacje do produkcji nowego paliwa i punkty jego dystrybucji. Pierwsze z nich być może powstaną w tym roku - informuje w poniedziałek "Rzeczpospolita".
Wzrost wykorzystania wodoru jako potencjalnie najważniejszy obszar wskazywali przedstawiciele wielkiej chemii podczas debaty Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego o inwestycjach w kierunku zielonej transformacji.
Wodór to paliwo przyszłości i krok po kroku będzie zastępował wszystkie obecne paliwa kopalne. Szacuje się, że od 1975 roku zapotrzebowanie na ten surowiec wzrosło trzykrotnie, a obecne światowe zapotrzebowanie sięga 74 mln ton rocznie. Na globalnej mapie producentów wodoru znajduje się również Polska, z produkcją miliona ton rocznie. Kluczowe dla naszego kraju...