Pociągi, mające poruszać się ze średnią prędkością 160 km/h, będą zatrzymywały się na dziewięciu stacjach. Budowa trasy rozpoczęła się w marcu 2015 roku. Linia, której 90 procent znajduje się na wysokości ponad 3000 metrów nad poziomem morza, przechodzi przez 47 tuneli i 121 mostów, przecinając rzekę Yarlung Tsangpo 16 razy. Przy budowie trasy pracowało łącznie ponad 130 tysięcy pracowników.
Pierwsza linia szybkiej kolei w Tybecie już działa. 435-kilometrowa trasa połączyła Lhasę z Nyingchi.
W piątkowe (25 czerwca) przedpołudnie otwarto pierwszą zelektryfikowaną linię szybkiej kolei w Tybetańskim Regionie Autonomicznym. 435-kilometrowa trasa połączy stolicę regionu, Lhasę, z miastem Nyingchi.
